Che tip de cilinder l’è elSDACilindro pneumatich
El cilinder ultra{0}}suttil sda g’ha un diameter interno de 80mm per el cilinder 80 e una cursa de 15mm per el 15. El S l’è dotà de un anel magnetich (induziun magnetich). En general, S l’è per interruttur magnetich e 2S significa dü interruttur magnetich.
El cilinder sda l’è sutil e leger: mantegnind la precisiun del muviment esistent e la durada del prudut, la sò luungheza total l’è sultant de 1/2 a 1/3 de chela de un cilinder general. Esercitar i carateristich de vèss tant magr che legher; Facilità de instalaziun: aduta un metud de instalaziun incorporà e g’ha minga de bisogn de accessori per sudisfar el requisit de risparmio de spazi-. Mantenibilità: Progetà cunt un metud de montagg facil, l’è cunvenient per l’installaziun, el smontagg e la manutenziun. Semplicità del cuntrol magnetich: i büs de muntagg sun riservà intorn al corp principal, rendend facil l’installaziun, el fissaziun e la regulaziun de la posiziun del interruttur magnetich. Alta precisiun e senza rumòr de impatt: l’interno de la cupertina l’è sluungà per mejorà la guida e mejorà la precisiun. I placch tampon de goma sun mettuu davaant e daré per eliminà el sòn del piston che se scontra cunt i copertur davaant e daré.
El mez de lavurà duperà in del cilinder sda l’è aria secca e neta che l’è stada filtrada per tirà via l’aqua e g’ha denter la bruma de oli. Temperatura media e ambient: tratada appositament per l’eliminaziun del aqua. I cilinder suttil g’han de vèss cunservà en un magasin ben ventilà e secc per evitar l’umidità e la rugna. Prima del installaziun, una prœuva de prœuva g’ha de vèss fatt en cundiziun de carich senza-. Sultant quand tüt l’è nurmal l’installaziun pœu continuà. Seleziuna el modèl de instalaziun en bas al cundiziun de üs. Quand se instala, fa atenziun a:
R: I forzi aplicà a l’installaziun di orecchini e al spillo intermedio del fust duvarian vèss in del stess plan.
B: Per l’installaziun de la flanga, la forza che agiss sü la flanga duvaria vèss sül stess ass del center del support. La cunnesiun intra la flanga e el sedil de support duvaria garantir che la superfiss de la flanga purta la forza piutost che i bullon fis che purtan la forza de traziun.
C: La barra del piston del cilinder l’è minga permessa de purtar carich eccentrich o laterai. Per i cilinder a cursa super-luungh, g’han de vèss giuntà di dispusitif de support o de guida. Prima de culegà el cilinder al conduttur, l’è necessari spustà la sporcizia denter del conduttur. Impedir che i detriti e la polvar entran denter de la cavità del cilinder. Quand l’è necesari, el nucleo del fil tampon pœu vèss regulà per regular l’effet tampon, evitand al piston de scontrà cun la testa del cilinder e de dannegià i compunent. Durant l’üs, i part strècc g’han de vèss cuntrulà despess per evitar de scioltar. I diameter di giunziun di tub de pressiun e de scarico del cilinder sun de solet adatà al diameter del cilinder. I utent instalan valvul de acceleraziun a sens unich in di tub de pressiun e de scarico en bas al cundiziun de üs per regular la barra del piston del cilinder.
I diferenzi intra i cilinder sda e i cilinder sc
La diferenza intra i cilinder sda e i cilinder sc l’è che SC l’è un cilinder standard, SDA l’è un cilinder sutil e QGBZ l’è un cilinder pesant, un cilinder tampon a duppi aziun cun lat regulabil. I dimensiun de installaziun esterna del cilinder sun cunform a la norma internaziunal ISO6430. I materiai principal sun fabricà en acciaio strütüral al carbonio de volta qualità, che l’è robust e resistent e adatt per lavurar en di cundiziun dificil.
Sora g’he Che tip de cilinder l’è el cilinder SDA? Che sun i diferenzi intra el cilinder SDA e el contenù del cilinder Sc, per savè püsee informaziun culegà sun dispunibel sü https://www.joosungauto.com/.
