Quai sun i carateristich principal deValvul solenoid pneumatich, e cuma giudicar la qualità di valvul solenoid pneumatich
I principal caratteristich di valvul solenoid pneumatich
La valvula solenoid, cuma acessori de valvula al conduttur, l’è un dispusitif duperà per cambiar l’area trasversal del passagg e la direziun del fluss del mez e per cuntrular el muviment del mez traspurtà. I sò carateristich principal sun:
1. La perdita esterna l’è cumpletament blocada, la perdita interna l’è facil de cuntrular e l’è següra de duperà. La perdita interna e esterna di valvul l’è un di fatur de sicureza in del installaziun in del sit. Olter valvul, cuma i valvul autocuntrulà, de solet sluungan el stel de la valvul e cuntrolan la rotaziun o el muviment del nucleo de la valvul cun atuatur eletrich, pneumatich o idraulich. Chestu dumanda de risolver el prublema de la perdita esterna del sigill dinamic del stel de la valvula dovüda a un funziunament a luungh termin. La valvula solenoid funziuna aplicànd una forza eletromagnetich al nucleo de ferr sigillà in de la buca de isulament magnetich. G’he no una guarniziun dinamica, donca una perdita esterna l’è propensa al blocagg. Par esempi, a causa del cuntrol limità de la coppia di valvul eletrich, g’han tendenza a perdite interne e pœden anca rump la testa del stel de la valvul. La valvula solenoid g’ha una strütüra facil, una tenuta afidabil e l’è facil de cuntrular la perdita interna. Donca, rispett a olter valvul, i valvul solenoid pneumatich sun relativament püsee segür da duperà e sun ancamò püsee adatti per media corrusif, toschich o a volta e bassa temperadüra.
2. La valvula solenoid stess g’ha una strütüra facil e un bas prezi. L’è püsee facil de instalar e mantegnir di olter tip de atuatur, cuma i valvul de cuntrol. Püsee impurtant, el sistèm de cuntrol automatich che furma l’è facil. Cuma la valvula solenoid l’è cuntrulada de un segnal de commutaziun, l’è facil culegàla a un urdinaduur de cuntrol industrial.
3. El g’ha un’aziun rapida, un bas consum de energia e un disegn legher. El temp de rispòsta di valvul solenoid pneumatich pœu vèss cuurt fin a quai millisegond e anca i valvul solenoid pneumatich aziunà de pilota pœden vèss cuntrulà en des segund. Cuma furma un circuit autocuntenü, respund en mod püsee sensibil di olter valvul de cuntrol automatich. Una bobina de valvula solenoid ben prugetada g’ha un bas cunsum de energia e l’è un prudut de risparmio de energia. Travers una disposiziun del circuit apropriada, se pœu anca ottegnir che la posiziun de la valvula pœu vèss mantegnüda automaticamente sultant scatenant l’aziun e che consuma no energia en di circustanz nurmai. El püsee grand vantagg di valvul solenoid pneumatich l’è in di luur dimensiun esterni relativament piscinin, che risparmian minga sultant spazi ma sun anca liger e estetich.
Osservar.
4. La regolaziun de la precisiun del cuntrol l’è limitada e l’è minga aplicabil a certi media. I valvul solenoid pneumatich de solet g’han sultant dü stat: avert e sarà. La valvula la pœu vèss sultant en dü posiziun estrem e la pœu no vèss regulada en mod continuo (g’he sun tanti nœuf idee che cercan de traversà, ma sun tüt ancamò en fas de üs sperimental e de prœuva). Donca, la regulaziun de precisiun l’è suget a di limitaziun. La valvula solenoid g’ha un requisit relativament volt per la pulizia del mez. L’è minga adatt per i media che g’han denter partisel. Se g’he sun impurità, g’han de vèss filtrà prima. Ancamò, a causa del inaplicabilità di media viscüs, l’interval de viscosità aplicabil di media l’è relativament strècc.
5. Mudei diferent e ampi aplicaziun. Anca se i valvul solenoid pneumatich g’han di mancanz, i luur vantagg sun ancamò impurtant. Donca, sun prugetà en una grand varietà de prudot per sudisfar vari esigenz e g’han di aplicaziun estremament grand. El prugress de la tecnologia di valvul solenoid l’è anca centrà sü cuma superar i carenze e sü cuma sfrutar meji i vantagg. Dal punt de vista del principi de funziunament, del stat e di carateristich di valvul solenoid pneumatich, la strütüra di valvul solenoid pneumatich l’è facil e el prucess de funziunament l’è minga cumplicà. Fin che el pruget l’è ragiunevul e el funziunament l’è afidabil durant el nurmal üs, en general g’he sun no di prublem. Inolter, quand l’è duperà en nurmal üs, perché se produsen no scintille o temperadür periculus, la pusibilità de causar un’esplosion l’è piscinina. Però, en un stato difetoso, a causa de la mancanza de pruteziun necesaria, la pusibilità che la valvula solenoid causa un pericul de esplosion aumentarà significativament.
Ii. Cuma giudicar la qualità de una valvula eletromagnetich
La qualità de una valvula eletromagnetich dipend principalment de dü aspett: la bobina e el corp de la valvula. Donca, el test duvaria cuncentrass principalment sü chesti dü aspett. Pudete truvar un alimentaziun de 24V e culegàla a la bobina. Se pœu sentir un sòn, indica che sia la bobina che el nucleo de la valvula de la valvula solenoid sun nurmai e pœden vèss ingrandì en mod nurmal. Quindi cuntrular se g’he una perdita. Se g’he una surgent de gas, l’è püsee bon culegà diretament la surgent de gas e pœu determinar se g’he una perdita. Se g’he no una funt de gas, bloca la uscita d’aria e s’ciopa fœura cun la vuuch. Inolter, la bobina pœu vèss ispeziunada anca cunt un multimeter.
1. Accendi la valvula solenoid, scollega la spina e dupera un multimeter per mesurà se g’he eletricità.
2. Quand la valvula solenoid l’è accesa, purtà un fil d’acciaio sutil visin a la bobina per vedè se g’he una aspiraziun.
3. Pruvar püsee volt la valvula solenoid accendendola e spentandola. Dupera una chiave Allen fina per s’ciopà el “foss piscinin” in del culur del oton sül ass de la valvula solenoid per vedè se pœu vèss sugà denter e spurtà fœura.
I metud per rilevar la qualità di valvul solenoid pneumatich:
First, connect the medium to be controlled (pressurized liquid, gas < air >, cunt el valur de presiun che l’è al mezz del interval de presiun de funziunament de la valvula solenoid) a la valvula solenoid, e dopu alimentar la bobina de la valvula solenoid. Se el mez cuntrulà subìs un cambiament de stat de on a off o de off a on, la valvula solenoid l’è en bon stato; altriment, g’he un prublema.
Guast comun di valvul solenoid pneumatich
1. Curt circuit o circuit avert de la bobina
Metud de rilevament: prima, mesura el sò stato on-off cunt un multimeter. Se el valur de la resistenza se avvicina a zeru o a l’infinì, indica che la bobina l’è curta-circuida o averta-circuida. Se el valur de la resistenza misurà l’è nurmal (circa quai ohm), chestu significa no che la bobina l’è en bon stato. Per piasér, fà la seguent prœuva final: truva un cacciavit piscinin e mettel visin a la barra de metal inserida travers de la bobina de la valvula solenoid. Quindi alimentar la valvola solenoida. Se sentit el magnetism, la bobina de la valvula solenoid l’è en bon stato; altriment, l’è rott. Soluziun: Sostituir la bobina de la valvula solenoid.
2. G’he un prublema cun la spina/presa
Fenomen de guast: se la valvula solenoid l’è del tip cun spina/presa, pœden vèss di prublem cuma la placca a molla metalich de la presa o el cablagg sü la spina (par esempi, el cavo de alimentaziun l’è culegà al cavo de terra), che impedisen che l’alimentaziun l’è cunsegnada a la bobina. L’è püsee bon sviluppar un’abitudin: dopu che la spina l’è inserida in de la presa, avvitar la vit de fissagg; dopu che la bobina l’è inserida in de la barra del nucleo de la valvula, avvitar el dado de fissagg.
Se la spina de la bobina de la valvula solenoid l’è dotada de una spia indicatrice de alimentaziun LED, alura quand se dupera l’alimentaziun CC per guidar la valvula solenoid, la g’ha de vèss culegada en mod giüst; altriment, la spia indicatrice se accenderà no. Inolter, scambià no i spine de alimentaziun cun indicatur de putenza a diod emitent lüs -de diferenti livei de tensiun. Chestu pœu purtà al diodo emittent de lüs a brüsar/a curtcircuit l’alimentaziun (passà a una spina de un livel de tensiun püsee bas) o a un’emission de lüs parècc debul del diodo emittent de lüs (passà a una spina a un livel de tensiun püsee volt).
Se g’he no una lüs indicatrice de putenza, la polarità de la bobina de la valvula solenoid g’ha minga de vèss distinta (a diferenza di relè de temp di transistor cun una tensiun de la bobina CC e di relè intermedi cun una tensiun de la bobina CC e un circuit de perdita de diodo/resistenza culegà en parallel a la bobina (la magiur part di chesti relè intermedi uriginal g’han bisogn de una polarità giapones).
Soluziun: currègg i errur de cablagg, riparà o sostituir spine e pres.
3. Problema del nucleo de la valvula
Fenomen de guast 1: Quand la presiun del mez che pasa travers de la valvula solenoid l’è nurmal, premer el pulsant manual ross de la valvula solenoid causa no nissuna rispòsta (el mez de presiun mustra no nissuna variaziun on-off), indicand che el nucleo de la valvula g’ha de vèss guast. Soluziun: cuntrular se g’he sun di prublem cunt el mez, cuma se g’he tanti accumul de aqua in del aria cumpressa (di volt el separatur d’aqua de oli giœuga no una funziun impurtant, en particular quand la prugetaziun del conduttur l’è scadent, g’he sarà tanti accumul de aqua in del aria cumpressa), g’he sarà tanti valvul de passagg travers de la valvula cumpressa). impurità in del mez liquid che se passa travers. Quindi scancelà l’aqua o i impurità accumulà in de la valvula solenoid e in di conduttur. Se ancamò funziuna minga, ripara o sostituiss el nucleo de la valvula o semplicement sostituiss tüta la valvula solenoid.
Fenomen de guast 2: Dopu l’ispeziun, se descuvre che la bobina l’è chela uriginal e la proprietà magnetich l’è nurmal quand la bobina l’è alimentada, ma la valvula solenoid funziuna ancamò minga (en chestu mument, la funziun del pulsant manual de la valvula solenoid pœu vèss nurmal), indicand che el nucleo de la valvula l’è guast.
Soluziun: per piasé ripara o sostituiss el nucleo de la valvula, o semplicement sostituiss l’intera valvula solenoid.
Sora g’he sun i carateristich principal di valvul solenoid pneumatich e cuma giudicar la qualità del contenù di valvul solenoid pneumatich, Per savè püsee informaziun ligà, visitahttps://www.joosungauto.com/.
