Che l’è unvalvola solenoid?
Una valvula solenoid l’è un compunent de cuntrol che dupera la forza solenoid generada de una bobina solenoid per guidar l’apertura o la sarada de la valvula e cuntrular el fluss de fluid. L’è un di atuatur comunement duperà in di prucess de cuntrol di conduttur. La valvula solenoid funziuna de la forza magnetich generada quand la bobina solenoid l’è alimentada, che la supera la presiun de la molla e la spinge el nucleo de la valvula a agir. L’è furmà de sultant una bobina solenoid, g’ha una strütüra facil, g’ha pooch prezi e pœu avegh sultant di funziun on-off. I valvul solenoid sun duperà principalment per el cuntrol de on-off di conduttur de liquid e de gas. Sun di dü cuntrol DO de posiziun e sun de solet duperà per el cuntrol di conduttur piscinin.
G’he sun diferent tip de valvul solenoid
G’he sun tanti tip de valvul solenoid, che pœden vèss clasificà en tri categurì principai sü la bas di luur principi: valvul solenoid a aziun diretta, valvul solenoid a aziun diretta gradual e valvul solenoid a aziun pilota. En di circustanz nurmai, quei püsee duperà sun i valvul de cuntrol, i valvul de sicureza, i valvul de cuntrol direziunal, i valvul de cuntrol de la velocità, ecc. Seguent l’è una cürta introduziun ai carateristich di diferent tip de valvul solenoid.
1, valvula solenoid a aziun diretta -:
Quand l’è accesa, la bobina solenoid la genera una forza solenoid per levà sü el element de chiusura del sedil de la valvula, dervand la valvula. Quand l’alimentaziun l’è tajada, la forza del solenoid scumpare e la molla press el element de chiusura sül sedil de la valvula, sarand la valvula.
2, pas -per{2}}pass diretta-valvula solenoid a aziun:
L’è un principi che cumbina l’aziun diretta-e l’aziun pilota-. Quand g’he no una diferenza de presiun intra l’entrada e l’uscita, dopu l’energia, la forza del solenoid alza diretament el büs pilota e el piston de la valvula principal vers l’olt en sequenza, dervind la valvula. Quand l’entrada e l’uscita rivan a la diferenza de presiun de partenza, dopu l’alimentaziun, la forza del solenoid derva prima el büs pilota e la presiun in de la cambra superiur del piston de la valvula principal cala. Donca, el piston principal l’è tirà de la diferenza de presiun e de la forza del solenoid e la valvula se derf. Quand l’alimentaziun l’è tajada, el büs del pilota l’è sarà cunt el ripristin de la molla, la cambra superiur del piston principal l’è sotta presiun, spinghend el piston principal vers el bass e sarand la valvula.
G’he sun diferent tip de valvul solenoid, el significà di targhe de nomm de la valvul solenoid e el diagramma de montagg del percors del gas
3, valvula solenoid azionada del pilota:
Quand l’è acceso, la forza del solenoid derva el büs pilota, fasend calà la presiun in de la cambra superiur del piston de la valvula principal. Chestu crea una diferenza de presiun intra i camber superiur e inferiur del piston principal, cun la pressiun del fluid che spingh el piston principal a mœvess e l’apertura de la valvula. Quand l’alimentaziun l’è tajada, la forza de la molla sara el büs pilota, aumentand la presiun in de la cambra superiur del piston principal. Chestu crea una diferenza de pressiun intra la cambra superiur e inferiur del piston principal, cun la pressiun del fluid e la forza de la molla che spingen el piston principal vers el bass per serrà la valvula.
G’he sun diferent tip de valvul solenoid, el significà di targhe de nomm de la valvul solenoid e el diagramma de montagg del percors del gas
dodex
I valvul solenoid g’han i luur targhe curispundent. Ciapam un olter esempi per introdür i significà di simbul süi targhe di valvul solenoid:
DC24V/AC110V l’è la tensiun d’entrada, 50Hz/60Hz l’è la frequenza e 6,0VA l’è la putenza de la bobina de 6W. “Interval de tensiun” se riferiss al interval de tensiun. AMP.58mA l’è la current massima de ingress; Temp.rise35 grad se riferiss a un aument de la temperadüra de 35 grad Celsius. 100%ED indica che la bobina pœu vèss accesa per 24 ur. IP se riferiss al livel de pruteziun de chesta bobina. 6 significa a prova de polvar-e 5 significa a prova d'aqua-.
G’he sun diferent tip de valvul solenoid, el significà di targhe de nomm de la valvul solenoid e el diagramma de montagg del percors del gas
In del cuntrol de la produziun industrial, i valvul solenoid pneumatich e i cilinder sun despess duperà en cumbinaziun. Prendend par esempi un cilinder a doppi -aziun, el g’ha dü camber d’aria. Durant el funziunament, sultant una cambra d’aria l’è ventilada. Cambiand costantement la direziun de la surgent d’aria che entra in de la cambra d’aria e coperand cunt una valvula solenoid a dü posiziun a ciinch vie, se pœden ottegnir l’apertura e la sarada de la valvula. Quand la valvula solenoid l’è culegada al cilinder, P l’è culegada a la funt d’aria, A a l’organ, che l’è culegada a l’interfacia per dervir la valvula e B al tub d’aria l’è culegada a l’interfacia per serrar la valvula. Per eliminà el rumòr generà durant el scarico, un silenziatur pœu vèss culegà ai dü büs de scarico. L’imagin che la segue l’è el diagramm de montagg de la via respiratoria de la valvula solenoid. Basta culegàl inscì e pœu vèss duperà.
Sora g’he G’he sun diferent tip de valvul solenoid, el significà di targhe de nomm de la valvul solenoid e el diagramm de montagg del contenuu del percors del gas. Per savè püsee informaziun culegà sun dispunibel https://www.joosungauto.com/.
