Caratteristich de composiziun strütüral del cilinder sutil smc, imagen cumplet di mudei de cilinder sutil smc
Caratteristich de composiziun strütüral del cilinder sottil smc
SMC sottilcilindripartegnen a una categuria principal de cilinder SMC e sun un di prudot principai di compunent pneumatich SMC. L’è un compunent de metal cilindrich che guida el piston per fär un muviment alternant linear denter de luu. El sò principi de funziunament l’è cunvertir la magiur part del energia termich en energia mecanich travers l’espansiun in del cilinder del mutur. Sotta, vi furnissem una introduziun detagliada a la strütüra de composiziun del cilinder sottil SMC.
1. Bòtt del cilinder: el diameter interno del bòtt del cilinder rapresenta l’entità de la forza de uscita del cilinder. El piston g’ha bisogn de fär un muviment alternant lisc denter de la canna del cilinder. La rugosità superficial de la superfiss interna del baril del cilinder duvaria minga superar Ra0,8um; altriment, influenzarà l’eficienza e la prestaziun del üs.
2. Copertura final: El coperchio final del cilinder l’è dotà de port de pressiun e de scarico. Quaivun g’ha anca diferenti dispusitif tampon denter de la cupertura final. El cuperchio lateral de la barra l’è dotà de un anel de tenuta e de un anel a prova de polvar, che prevegnen una perdita d’aria de la barra del piston vers l’esterno e prevegnen che la polvar esterna se mes’cia in del corp del cilinder.
3. Piston: el piston l’è un compunent de cuscinett de presiun-in del cilinder sottil SMC. Per evitar una perdita de gas reciproca intra la cambra a sinistra e a destra del piston, durant la prugetaziun l’è instalà un anel de tenuta del piston.
4. Barra de piston: La barra de piston l’è el compunent de portant de carich püsee impurtant en cilinder sottil SMC. De solet dupera una di materiai prima de acciaio al carbonio (per garantir una frequenza de üs relativament volta e una durada del prudut), e la sò superfiss l’è tratada cun cromadura dura o l’acciaio inossidabil l’è duperà per prevegnir la corrusiun e mejorar la resistenza al usura del anel de tenuta.
5. Anei de tenuta: la tenuta di compunent che fan un muviment rotatif o alternatif l’è ciamada tenuta dinamica. Inscì, la sigilladura di part staziunari l’è ciamada sigillament statich.
Una culeziun cumpleta de imagen del mudel de cilinder sottil smc
Immagin de la serie C55/CD55
Immagin de la serie CVQ de cilindri dotà de valvula sottil -
Sora g’he sun i carateristich de composiziun strutural del cilinder sutil smc, imagen cumplet di mudei de cilinder sutil smc. Per savè püsee informaziun culegà visitahttps://www.joosungauto.com/.
