Serie de prudutt a cilinder pneumatich - Cilinder pneumatich

Per el SMC standardCilindri pneumatichen Giapun, la superfiss interna del canon del cilinder pneumatich a tub d’acciaio duvaria anca vèss cromà per redür la resistenza e l’usura a la friziun e per prevegnir la rugna. El material de la canna del cilinder pneumatich l’è minga sultant un tub en acciaio al carbonio a volta resistenza, ma anca una lega d’aluminio e oton a volta resistenza. I piscinin cilindri pneumatich sun fà di tub en acciaio inossidabil. Per i cilindri pneumatich cun interruttur magnetich o quei duperà en sit resistent a la corrosiun, i bòtt di cilindri pneumatich g’han de vèss fabricà de materiai cuma acciaio inossidabil, lega d’aluminio o oton.

G’he sun tanti tip de dispusitif tampon installà süi cilinder pneumatich SMC e chel che l’è stà dit sora l’è sultant un di luur. Naturalmente, pœden vèss fatt di misur anca in del circuit pneumatich per raggiuncc el fin de tamponament. I cilindri pneumatich cumbinà se riferisen de solet ai cilindri pneumatich a gas, cilindri pneumatich cun rinforz de liquid, ecc., furmà de la cumbinaziun de cilinder pneumatich e cilinder pneumatich idraulich. L’è savuu che el mez de lavurà comunement duperà en cilinder pneumatich l’è l’aria cumpressada. I sò carateristich sun un muviment rapid, ma la velocità l’è dificil de cuntrular. Quand el carich cambia tant, l’è propens a fenomen de “striscià” o “autopropuls”. El mez de lavurà duperà en cilinder pneumatich idraulich l’è de solet cunsiderà oli idraulich incumpresibil. La sò carateristich l’è che el sò muviment l’è minga inscì svelt cuma chel di cilinder pneumatich, ma la velocità l’è facil de cuntrular. Quand el carich cambia tant, se se prenden di misur giüst, el fenomen de “striscià” e de “autopropuls” en general se verifica no. Quand el cilinder pneumatich e el cilinder pneumatich idraulich sun ingegnosament cumbinà per cumplementar i punt de forza l’un del olter, diventan el cilinder pneumatich de amortizzaziun idraulich comunement duperà en i sistèm pneumatich. El principi de funziunament del cilinder pneumatich de smorzament de gas{16}}liquid l’è mustrà in de la figüra 42.2-5. Difatt, l’è cumpost de un cilinder pneumatich e de un cilinder pneumatich idraulich en seri, cunt i dü piston fissà sü la stess barra de piston. El Cilinder Pneumatich idraulich g’ha minga bisogn de una pompa per furnir l’oli; g’ha domà de vèss riempiu de oli. Intra la sò entrada e la sò uscita, g’he sun valvul de cuntrol idraulich, valvul d’acceleraziun e copp de riforniment del oli. Quand l’aria l’è furnida del estremità destra del cilinder pneumatich, el cilinder pneumatich supera el carich e spurta el piston del cilinder pneumatich idraulich per spustàs a sinistra (scarico del estremità sinistra del cilinder pneumatich). En chestu mument, l’oli l’è scargà del estremità sinistra del cilinder pneumatich idraulich e la valvula de ritorn l’è sarada. L’oli pœu entrà sultant in de la cambra destra del cilinder pneumatich idraulich e in de la coppa de oli travers de la valvula d’acceleraziun. Se en chestu mument el port de la valvula d’acceleraziun l’è dervì püsee grand, el scarico de oli de la cambra sinistra del cilinder pneumatich idraulich sarà liss e la velocità de muviment di dü piston sarà rapida. Al cuntrari, se la purta de la valvula d’acceleraziun l’è sarada püsee fort, la scarica de oli in de la cambra sinistra del cilinder pneumatich idraulich l’è blocada e la velocità de muviment di dü piston rallentarà. Inscì, regulament la dimensiun del apertura de la valvula d’acceleraziun, la pœu vèss cuntrulada la velocità de muviment del piston. Se pœu vider che la forza de uscita del cilinder pneumatich de amortizzaziun pneumatich-idraulich duvaria vèss la diferenza intra la forza (spinta o tira) generada del aria cumpressa in del cilinder pneumatich e la forza de smorzament del oli in del cilinder pneumatich idraulich.

Cilindro pneumatich

Cilindro pneumatico leggibile a corsa CE2 (cun tip de frenament)

Cilindro pneumatich leggibil a cursa de volta precisiun CEP1

CG1/CG1W... Cilinder pneumatich

CJ2/CJ2W... Cilindro pneumatico

CJ2X/CUX/CQSX... Cilinder pneumatich a bassa velocità

Cilindro pneumatich de aguja CJP/CJPB/CJPS

Cilinder pneumatich CLQ/CLQ a blocagg sottil

Cilinder pneumatich CLS/CLS serrabil

Cilinder pneumatich blocà CNA/CNAW

Cilindro pneumatich blocà a GNC

Cilinder pneumatich serrabil SNC/SNC